日本关西机场于1987年动工兴建,1994年9月22日正式投入使用,它是世界首个完全由填海造陆而成的机场,同时也是一座大型海上国际机场。


二、项目位置
关西国际机场位于大阪湾东南部泉州海域的一个人工海岛上,这座人工岛是用5年的时间填海而成的,用了1.8亿立方米的土方,在原先水深达17至18米的大海里填出了5.11平方千米的机场用地。人工岛面积4.37×1.25公里,距海岸5公里。

三、建设过程
为了建造人工海岛,施工队推了三座山,挖出了两亿左右立方米的土。在进行河床和海堤的建造时,因为工程量巨大,所以80艘船同时开工。除此之外,为了连通人工岛和大阪市,还建了一座桥,这座桥长达3公里,建成之后,游客从机场到大阪市只需要一个小时的车程,十分地便利。
数据显示,整个工程的实施到完成,共花了近十年时间,总耗费大约250亿美元,折合成人民币就是1300亿元左右。
日本建的! 1984年10月,关西国际机场株式会社成立。
1986年12月,日本国土交通省批复同意建设关西国际机场。
1987年1月,日本***用完全填海造陆的形式动工兴建关西国际机场;6月,关西国际机场跨海大桥开建。
1988年12月,关西国际机场开始正式填海 。
1989年6月,关西国际机场机场岛护岸完工。
1991年1月12日,关西国际机场机场岛正式竣工 。
1993年12月,关西国际机场飞行区竣工。
1994年3月;机场大桥竣工;4月6日,关西国际机场航站楼竣工;6月,关西机场铁路竣工;9月4日关西国际机场正式通航 。
从关西机场到京都,可以乘坐关西机场特快HARUKA,大约需要1小时20分钟。
这是一种直达的交通方式,很方便。HARUKA的始发车时间是早上6:31,末班车时间是晚上22:16。
90分钟
如果从关西机场乘坐HARUKA的话,一共整整90分钟就可到达京都。 如果直接搭jr haruka快车,80分钟可以到达,票价2850日元.如果搭机场巴士,2小时可以到达,票价2550日元
直接从关西机场出来,到旁边的JR线做HARUKA列车最快,从关西机场到京都站只需要90分钟时间。
从羽田机场去关西机场有电车,新干线是日本最快的列车。它们的速度约为每小时280-300公里。如果您从东京到大阪,将使用东海道新干线。您将从东京站乘车到达淀川区的新大阪站。
就象上海有虹桥、浦东两个机场一样,作为日本第二大城市的大阪也有两个机场,大阪(伊丹)机场和大阪关西国际机场,前者是日本国内航线的机场,后者是以国际航线为主的机场,大阪机场距离市区较近,关西国际机场较远,是在大阪府西部海湾填海建造的。
本文仅代表作者观点,不代表xx立场。
本文系作者授权xx发表,未经许可,不得转载。