沙漠公路

沙漠公路为什么不会被掩埋？

我国的绿化固沙基础扎实，通过把干草编成方格植入沙漠，延伸至公路两侧百余米宽，再用土工布立在草方格中间，以此形成一道隔断，最后再在草方格上种上树木。

这样做，就将树的根牢牢固定在沙子里了，有了“方格”的保护，多大的风都“掀不起什么浪”，两排“绿巨人”挡住了席卷而来的沙子，中间的公路就不会被掩埋了。

随着科技日益成熟，2003年开始，塔克拉玛干沙漠公路开始实施新的防护林生态工程——在主路两侧种植70余米宽的树木带，总面积高达3500公顷。原理和曾经的隔断带一样，但形式稍微改变了一下。

这些树可不一般，大约有70多个品种，而且这些树种是科研人员不断研究实验筛选出的抗风沙、抗高温品种，并经过人工驯化，能更好地适应塔克拉玛干极端的环境，主要有梭梭、红柳、白杨、怪柳、沙拐枣等等。

我国在公路沿路两侧修建108个水井房，和大多数人认知不同的是，沙漠因为渗透率强，所以会将每次的降雨“储存”下来，就算降雨量再少，经年累月，也形成了大量的地下水。

只建水房还不够，每个水井房还要派两个人值守，他们除了负责向水井房中抽水之外，同时也要对周边的绿植进行浇灌。

1、一种原因是，因为沙漠公路两边有长达数百公里的绿化带，这些绿化带每隔百米均打有水井灌溉，种植植物均为适合沙漠地带生长的超级抗旱树种，比如红柳等。该工程被称为“世界上最长的沙漠绿色长廊”，堪称世界奇迹。

2、另一种原因是，沙漠地区气候恶劣，而且大风多发，塔克拉玛干沙漠是流动沙漠， 如果不维持道路，仅仅几个月就会被黄沙复盖， 为了解决道路的维护问题，科学研究者决定在道路两侧种芦苇栅、芦苇方格。所以不会被沙子掩埋。

新疆沙漠公路

新疆沙漠公路，位于新疆南部横穿塔克拉玛干沙漠的公路，沙漠公路有4条，第一条是从轮台县到民丰县、分支到且末县，第二条是从阿拉尔市到和田市已通车；其中，阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县到且末县正在规划建设中。

新疆第一条沙漠公路是从轮台县到民丰县，和从轮台县到且末县，其实这是一条线路，呈Y字型。1995年9月，建成通车，它是世界上在流动沙漠中修建的最长等级公路。北起轮南，南到塔克拉玛干沙漠南缘的民丰县，公路全长522公里。塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件。

自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里。如不***取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬。

塔克拉玛干沙漠公路文案？

穿越塔克拉玛干沙漠的公路，是一段令人心驰神往的旅程。沿途，你将目睹无垠的沙丘、壮丽的沙漠风光，感受到大自然的震撼力量。这条公路连接着东西方文明，是历史与现代的交汇点。它不仅是一条交通要道，更是一条连接人与自然的纽带。踏上这条公路，你将迎接挑战，体验冒险，发现内心的勇气与坚韧。让我们一起踏上这段沙漠之旅，感受沙漠的魅力，探索未知的奇迹。