冬季自驾川藏318国道攻略
一、住宿吃饭。只要是大江大河经过的或附近的县城均可休整补充过夜，主要是海拔低，县城吃住条件相对好一点。
二、行车方面。巴塘至芒康段修路，夲人七月经过时，约60公里用时近5个小时。此段今年应该不会完工，一定备足食物和水，谨慎驾驶。
三、气候方面。冬季路途难免遇到冰雪，多注意天气变化，了解路段车辆行驶情况，强化安全意识，做到随机应变。
以上是简略望参考。我的经验是每到一站住宿休息的时候，与同伴充分讨论酝酿第二天的行程，这个很重要。要考虑海拔、天气、路段、景点及同行人员的状态等等，各种因素综合斟酌，谋定而后动。
腊月25出发318，路肯定是好走，有些土路的地方因雪一铺显然比平时平顺、平整多了，不过有点滑。万一有那座山上雪多了，交警一定会在山下拦截的，在山下住上十天半月又再出发。
不知道你开的什么车，318国道，冬天是可以自驾的，冬天不会封路，不像独库公路，冬天就封路了，318不会封路，但是也要注意安全，现在路况很好走，原来巴塘到芒康这一段儿，现在也修的差不多了，就是要注意下雪，还有要注意暗冰即可。
一般我们走的线路，都是从成都出发，直接上317，去米亚罗，桃坪羌寨，观音桥，马尔康，色达，最后返回到318上，到理塘以后去一趟，稻城亚丁，出来以后一路走318到达***，路上有好多好玩的景点，同时也要去转一转，很有意思，这次春节，2020年1月15号，我们也会出发，要做的准备工作也很多。
首先要保养车，使用冬季保养，0w的机油，防冻液，抗寒的玻璃水，这些都要更换上，而且要带一条全尺寸备胎，给车做个大保养，大检查，特别是电瓶和轮胎，OK。
其次，接下来就是要，准备好衣服，防晒，药品，氧气，买好保险，买上吃的，多带一些钱，就可以出发了，当然明细我就不多讲，这里边买的装备有很多，根据情况，适当准备，和我们组队，一般情况下，很多事情我们就帮着准备了，车友们就可以做到说走就走。
最后，就是安全措施，防滑链肯定要买上，一般情况下，建议买钢丝绳的那种，我们都是购买scc的，去高原上更好用，同时，要注意路上的暗冰路段，特别是比较阴暗的地方，容易有暗冰，反而那些朝天大路，太阳出来一晒，基本上就没有太多的冰雪，遇到下雪路，要把防化链儿带上，确保行车的安全。
不好开，部分路段要格外注意
川藏公路是318国道的重要一部分，也是一条景观大道，目前川藏线道路情况还算比较好，部分路段相对很安全，但是川藏公路是一条与众不同的公路，有些路段容易发生泥石流和山体垮塌的情况，导致道路中断，不过如果您不是雨季前往，一般不会有什么问题。
川藏线属于高海拔地形的道路，路不好走，经常是大坑小坑，道路塌陷的地方很多，一些底盘较高的大车时不时都抛锚了，更不要说小车了，走川藏线，记住一定要带上拖车绳，铁锹，短木板子等等应急用的东西。
好开。
川藏线，又称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止***首府***市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成，是连通成都与***之间汽车通行的第一条公路，也是中国最险峻的公路。其分为南北线，南线全长2146公里，北线全长2412公里。
自驾318川藏线是一次非常壮观和难忘的旅行经历。以下是西安出发自驾318川藏线的一些建议和攻略：
1.路线规划：从西安出发，经过成都、康定、雅安、林芝等地，最终到达***。整个行程大约需要15-20天。在规划路线时，要考虑道路条件、油站和住宿点的分布，以及途中的景点和风景。
2.车辆准备：确保您的车辆在良好的工作状态下，包括发动机、刹车、轮胎、照明设备等。还要带上备用轮胎、工具箱、绳索、灭火器等紧急工具和设备。
3.驾驶技巧：318川藏线是一条高海拔、复杂多变的山区公路，需要具备一定的驾驶技巧和经验。注意控制车速，遵守交通规则，谨慎驾驶。在高原地区要注意高原反应，适当休息和补充水分。
4.住宿和餐饮：沿途有许多小镇和城市可以选择住宿和用餐。在一些偏远地区，住宿条件可能相对简陋，建议提前做好准备和预订。
5.景点和风景：318川藏线沿途有许多壮丽的自然风景和文化景点，如四姑娘山、稻城亚丁、川藏公路、雅鲁藏布江大峡谷等。在行程中合理安排时间，欣赏这些美景，并留出时间进行徒步、拍照和探索。
6.注意安全：在行驶过程中，要注意道路状况、天气变化和交通安全。遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶，确保自身和他人的安全。
请注意，自驾318川藏线需要一定的准备和经验，建议您提前做好充分的调查和准备工作。此外，还要关注当地***和旅游部门的最新通知和规定，确保行程的顺利进行。
1. 路线选择：从西安出发，沿着G5京昆高速公路向西行驶，然后转入G30连霍高速公路，最后在宝鸡市出口下高速。
2. 行驶时间：根据交通状况和个人驾驶速度，大约需要1.5到2小时的时间才能到达宝鸡市。
3. 宝鸡市景点推荐：一到达宝鸡市，可以先去参观秦始皇兵马俑博物馆，这是世界上规模最大的古代军事博物馆之一，展示了秦始皇陵墓的兵马俑和其他珍贵文物。此外，宝鸡还有太白山、法门寺、宝鸡历史博物馆等值得一游的景点。
4. 美食推荐：宝鸡市有许多著名的美食，比如宝鸡肉夹馍、宝鸡臊子面、宝鸡烤面筋等，可以品尝当地特色美食。
5. 住宿选择：宝鸡市有许多酒店和宾馆可供选择，根据个人喜好和预算可以选择合适的住宿地点。
我2月买的车，5月才考完驾照，6月就进藏了，来回1万2000公里。我开车属于无师自通型的。虽然以前没摸过车，但在驾校对车了理解很快，主要是自己机械熟悉，物理轨迹的逻辑也没问题。倒车入库之类，根据物理数学逻辑就能分析出来，除非是考试慌乱，科目1234都是100分，只是科目3考了3次，不是技术不行，是考场收钱前故意坑我。
进藏也没啥，爱人驾龄10多年了。开车技术真心没我这1个月的好。买车后我还得教她好几天倒车入库和侧方位，好几次回家我不得不下楼帮她停车，好像我是10年老司机她是新手一样。
总之进藏和驾龄无关，小心使得万年船。 不过新手最好有一个好点的可以在线更新的GPS导航。不然真心容易迷路。特别是一些修路的临时封闭的高架桥。我就转了3小时才找到出口，高德和百度都歇菜，全靠眼睛盯这芝麻大小的路牌才行。这种情况下有多年自驾经验的老司机肯定会更好一些 不会过分依赖GPS。
人别太笨，但也别自作聪明，小心谨慎，速度随大流，弯道别超车，黑天不赶路，去哪有***，开车不喝酒，路上别违章，隧道要减速，睡眠要充足，两人轮流开，按照这个套路来，昨天拿本今天就能进藏了。
一个安驾三十多万公里，走过大多数进藏线路，没有任何事故，任何违章的老司机告诉你，驾龄和驾驶技术没有直接关系，有些人拿到驾照再也没摸过车，有些人开了十几年车还是像个新手。
川藏线上山路多，弯道多，遇到塌方泥石流等灾害情况时，路况会有点复杂，需要有较好的驾驶技术和心理素质。
以我在高原行车的经验，在***最大的问题是高反！技术是其次！
2000年第一次自驾进藏时，在格尔木有幸遇到一个高原病专家，从他那里学到许多知识，最主要的就是两千多米后，所有人都有缺氧，只是各人的症状不同，反应不同而已。对司机来说，最大的威胁就是视野缩小，反应迟缓，极易造成判断失误。特别是在夜间行车，本身视线不好，事业缩小后对左右车辆，行人的判断不足，易出事故。
所以，高原行车一是慢，多观察，而且是左右摆头做观察甚为重要。二是弯道控制好车速，用档位控速，减少频繁使用刹车，防止刹车过热。第三，使用GPS，多观察路况表示。
走川藏线主要的应该选好季节。我们9月8日从厦门出发十月7日回到厦门，全程经过凤凰、重庆、成都、稻城亚丁、到***、格尔木、兰州、再回重庆到厦门。一路上没有大雨天。上雪上没遇到下雪，没有滑坡。所以我的建议是这个时候去。
至于驾龄，本人不爱出门，驾龄2年但是2年我家车开了不到3千7百多公里。一路顺风是因为出门前做好了相关路况怎么样处理的准备。还有就是慢，我们每天早上大概9点左右出发，晚上7点左右一定住下，不赶夜路。
本文仅代表作者观点，不代表xx立场。
本文系作者授权xx发表，未经许可，不得转载。
