郑州作为河南省的省会城市，交通特点主要体现在四个方面：
首先是交通枢纽地位明显，郑州是“中原城市群”和“一带一路”战略的重要节点，具有较为完善的铁路、航空和公路交通网络；
其次是城市内部交通发达，有地铁、BRT等公共交通工具，同时拥有多条高速公路和城市快速路；
再者是交通拥堵问题较为严重，随着城市发展和人口增长，交通压力不断增加；
最后是未来发展规划明确，郑州将加快建设综合交通枢纽，提升城市交通综合服务水平。
经市***同意，郑州市生态环境保护委员会污染防治攻坚办公室发布重污染天气橙色预警，自2022年12月6日24时启动重污染天气Ⅱ级响应，2022年12月8日7时起，郑州市恢复机动车尾号限行常态化管理措施。具体限行措施
1、限行时间
每周工作日的早7时至晚21时
2、限行区域
郑州市三环区域内（均不含三环本路）
郑州市的交通地位可以用三个方面讲。
一是国际航空港，作为中部地区乃至全国的物流中心，郑州航空港可以说是全国的物流的枢纽，同时也是国际重要的航空物流中心。
二是米字形高铁交通网，随着郑济高铁的最后开通，郑州的高铁枢纽地位更加稳固，郑州到国内的任何盛会城市都进入高铁时代。
三是传统的公路交通，河南是全国告速公路密度最高的，连霍高速，京广高速也是全国高速公路的重要动脉。
郑州，作为一个铁路拉来的城市，郑州的铁路绝对牛B，可以直达任何一个省会城市和全国绝大多数的城市，而且运行版图还在不断扩大。航空港更是全国首个综合实验区，航空定位是国际接轨的。市内交通更是让其他城市羡慕，市内公交永远是“1”元随便坐，甭管你跑多远，只按次投币。而且快速公交（BRT）更是让你不敢想像，站内免费换乘，可以这样说，你一块钱能到达BRT站台后，能免费换乘到城市的任意方向。更有部分站台是双向换乘免费，整得像坐地铁似的，坐过站可以再免费坐回来。说起来地铁，郑州目前已经开以5条线路了，也基本覆盖了城市的主体大方面，2020年看底还会再开通3条精细线路，按照长远的规划郑州地铁更是牛上天。所以公共交通郑州没得说。至于开车堵车？现在大城市都一样，没有不堵车的。
郑州的交通目前规划布局还算合理，大家都知道郑州古称商都，是河南省省会、中国中部地区重要的中心城市、特大城市、国家重要的综合交通枢纽、商贸物流中心、中原城市群中心城市。位居河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河与新乡、焦作相望，南部与许昌、平顶山接壤，其地理位置的优越性和不可替代行可见一斑。尤其是在国家大力提倡中部崛起的口号下，郑州更是面临前所未有的机会，郑州高铁东站，郑州高铁南站，郑州火车站，郑州西站，郑州客运北站，郑州汽车客运总站，郑陇海客车站，郑州地铁规划二十一条线路，目前已经建成了一号线，二号线，二号线延长线，五号线，城郊线，三号线等，郑州市人口已经达到千万人口，人口大市，交通先行，所以未来的大郑州交通建设将会面临一个大爆发时代，个人认为郑州的交通还不错，你认为呢？@中原网 @头条河南 @老家河南网 @人民日报数字河南
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