平壤市相当于中国的北京，政治，经济，文化的中心。环境优美，街道干净，现在也非常现代化。酒店餐馆都非常多，吃饭住宿很方便。高楼林立，标志性建筑比比皆是。
平壤的主要景点是，平壤地铁和俄罗斯的地铁差不多，富丽堂皇，还挂着大吊灯，还有很多壁画，具有欧洲风情。他还是世界上最深的地铁，平均深度100米，最深的可达200米，去看一看，真的很不错。
平壤也有凯旋门，战胜美国和日本入侵者建立的，精雕细琢，规模宏大，一不留神，以为到了法国的凯旋门，值得一看。
金日成广场，相当于北京的天安门，庆祝活动，阅兵都在这里举行，非常壮观。还有妙香山，柳京饭店，金日成故居，祖国解放战争纪念馆，万寿台大纪念碑，友谊塔，毛岸英烈士陵墓，牡丹峰景区。很多很多景点玩一个星期也不腻。
朝鲜这个旅游目的地受当地政治环境影响情况比较特殊，暂时不能自由行前往，只能通过旅行社途径凭借护照等材料向朝鲜旅游局申请，且通过的非国家受限制人员可以前往去平壤旅游。（受限制人员例如：国家公职人员以及设计国家机密事业单位人员等）。
朝鲜首都平壤当地整体治安稳定，当地导游展示给游客参观的景点及环境都比较整洁，先进化程度在朝鲜也算相对较好的，但还有许多地方导游未带领去的是不允许游客参观和拍照的，导游在团上也会提醒，切记不得随意脱团或携带高倍相机在当地拍照，会受到很严重的后果。
平壤主要的景点包括市区的金日成广场（朝鲜人民群众心中的天安门广场）世界上最深的朝鲜地铁，当地的学校或少年宫，中朝友谊塔等，市区周边的景点包括妙香山，普贤寺，板门店三八线分界线，金日成铜像等。
去朝鲜旅游只能跟团，所有旅行团的行程路线基本是固定的，且中途不能脱团。
1.基础设施：因为是举国之力建设的城市，平壤市基础设施不错，有公交和地铁，道路宽敞，车辆少所以很少有拥堵。
2.卫生情况：干净整洁。平壤很少有垃圾桶和环卫工，人们都自觉把垃圾带回家。
3.城市绿化：平壤市区建筑面积占20%，其余80%为公园等绿化用地，市民人均绿地面积将近60平方米。这个数据放在全世界都是名列前茅的。
4.商业气息：平壤经济不发达，商业气息很淡，几乎没看见广告牌和商业大厦。
在平壤市旅行团会去的有以下景点：
1.金日成广场：平壤最著名的地方，相当于北京的天安门广场。坐旅游大巴时经常会路过，实际游玩时只会停留很短时间，只够匆忙照个相。
朝鲜旅游目前已经成为中国人旅游的一个新热点。主要通过辽宁丹东的口岸到朝鲜旅游。丹东到平壤的距离260多公里。是中国到朝鲜距离最近的城市。
平壤是朝鲜民主主义人民共和国的首都，是朝鲜文化，经济的中心。平壤面积有2630平方公里，人口300多万，全市有十八个区和两个郡。平壤相当于中国三线城市水平。
主要景点有:1、金日成广场；是朝鲜的中央广场，是朝鲜举行重要政治文化活动、庆祝大会、公众***、阅兵式的场所。1954年8月竣工，广场面积75000平方米。
2、主体思想塔；位于平壤市大同江畔，是为祝贺金日成七十寿辰而建，占地面积15万平方米，1982年4月15日竣工揭幕。主体思想塔是金日成***创立的“主体思想”的象征。
3、中朝友谊塔；为了纪念在朝鲜战争中用鲜血帮助朝鲜人民的志愿军的丰功伟绩，1959年10月25日，在平壤的名胜古迹牡丹峰的北边建造了友谊塔。其建筑地址和建筑造型由1958年2月周恩来总理访问朝鲜和金日成首相亲自选定和审核。
4、凯旋门；位于平壤牡丹峰山脚下，建于1982年，是一座纪念碑式的建筑。整个建筑用1.05万块精雕细琢的高级花岗岩砌成，气势宏大。
5、朝鲜地铁；1966年发起修建的，在我国、前苏联及东欧各国的支援下，平壤仿照北京及莫斯科建成了世界最深的地铁系统，最深处地下200米，平均深度达100米，某些地方更深达到150米，地铁系统还考虑到了防空洞的功能。
6、建党纪念塔：位于东平壤大同江区，与万寿台隔江相望，纪念塔由高举镰刀、锤子、毛笔的三条手臂组成，分别代表农民、工人、知识分子
朝鲜旅游线路去平壤的线路主要有四日游；五日游；六日游。
办理的手续：需要护照；***复印件；二寸照片。
1.这几年出国旅游的人越来越多，从周边国家到欧洲，从欧洲到非洲，遍布了中国游客的足迹。朝鲜作为中国的邻国，也开始渐渐的引起中国游客的关注，越来越多的游客开始去朝鲜旅游，从朝鲜旅游回来的驴友，对那里的物价赞不绝口。
2.不急，慢慢说，先说去朝鲜旅游的签证，去朝鲜旅游的签证应该是比较难办的了，对我们我们来说还好一些，但是对于其他国家想要去朝鲜旅游，要求比较高了，中国游客去朝鲜旅游有一种方式就是跟团旅游。
3.所以对接好旅行社就可以，一般有7天的旅游时间，游客可以从丹东、北京、沈阳三个地方出发，由导游全程跟随，到了平壤国际机场之后，会有当地的导游陪同，游客不能自由行。下面再说一下，去朝鲜旅游吃住情况。
4.去朝鲜旅游，吃住是游客比较关心的，毕竟旅游的大部分都是吃货，去一个地方旅游，吃住情况直接影响到我们的选择。到了朝鲜之后，吃住基本都是在酒店，跟其他游客一起，一般会有5-8个菜，很丰盛。
5.如果出去吃的话，需要有导游陪同，吃一段很丰盛的饭兑换成人民币也就10块钱，朝鲜的米饭和鸡鸭比较好吃，可能是因为都是土生土长的，所以味道很好，很美味。说完吃的，再说说住的情况。
6.去朝鲜旅游，这里不想国内有几星级宾馆之分，朝鲜的宾馆有一级宾馆和特级宾馆，特级宾馆是最好的了，作为游客一般都是在特级宾馆住，所以价格呢比较偏高，来朝鲜旅游，最贵的应该就要属宾馆了。
7.出行的话也还算方便，很少堵车，朝鲜的地铁和公交相当便宜，尤其是地铁只需要5朝币，兑换成人民币也就几毛钱。朝鲜的地铁看起来很有怀旧感，有种坐绿皮火车的感觉。
8.除了我们比较关心的吃住行，朝鲜的风景也是很美的，没有过多的开发，比较原始，所有有一种原始美，朝鲜有些著名的旅游景点，比如说板门饭店、凯旋门、金日成故居、妙香山等等，来朝鲜旅游，可以去这些地方看一下。
上海地铁平均离地面深15米左右。
城市地铁规划，是以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）开发为主，深层（负30米以下）作为保护性***预留。地铁深度是10多米到30米。地铁分为车站和区间隧道，车站通常需满足快速人员疏散到需求，为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内，也有次浅层，就是30米之内，总体原则还是浅层为主，方便人流通行。
上海地铁离地面最深33米，是13号线淮海中路站。
这个不确定，普遍在地下20米深处。
目前，北京、天津、上海、广州是4个已有地铁的城市全部在20米左右
也有很深的，如平壤地铁路线和车站都离地面七八十米深
法国埃菲尔铁塔下有4层交错地铁线，其深度各不相同
一般欧洲的都较深。50-60米，比如俄罗斯，伦敦都是
还有架高在空中的呢，具体深浅要看当地土质状况和地面建筑物而定.
全国范围来看，地铁普遍建在地下20米左右深处，据统计2010年之前全国有【北京、天津、广州、上海】4个地铁城市，建造在地下20米左右，北京五号线深度达到24米。 根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度也有差异。世界上有些国家俄罗斯、伦敦等都是地下50米左右深度。
普遍在地下二十米，也有很深的，但都是特例，如平壤地铁由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深，一般不会，关于地基破坏，是需计算的，如会破坏，则会在附近种一些绿化之类的，不会建高楼大厦
当然，地铁都是有防空洞的功能的，我们的地铁一般是十几米，深一点的几十米，再深一点大约60米以上，一般的导弹爆炸威力估计也就几米，所以深度上是足够的。但是，现代武器如此先进，不知有没有大型钻地导弹，所以凡事无绝对。
但是地铁的设计中就会有人防的要求，也有该项的审查，验收不合格是不会开通试运营的，所以非战争时期地铁用来运载乘客，战争时期可以作为进行避难的场所。
况且，现代战争是轻易不会打响的，尤其是大国之间，带来的后果谁都承担不起，也希望各国之间长久共存，也祝愿祖国越来越好。
地铁和隧道在修建时考虑到战备因素。
国际上，前苏联莫斯科地铁，朝鲜平壤地铁等，都是平战结合的快捷交通运输工具。
1969年珍宝岛***后，深挖洞，广积粮，不称霸。备战备荒为人民。要准备打仗。是当时的指导思想。哈尔滨市调集各单位精兵强将。集中力量构筑永久，半永久性人员掩蔽工事，机动疏散干道，和集团工事。基本形式<地上千家万户，地下万户千家>的地道网。
1***3年8月1日经黑龙江省委批准，取名<7381>工程，修成后成为如今哈尔滨地铁的雏形。隧道按北京地铁一号线设计标准。
2013年9月26日，哈尔滨进入地铁新时代。
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