北盘江第一桥（The First Beipan River Bridge），原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设；于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。
北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；***用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。
2018年9月23日，“创科博览2018”在香港开幕，北盘江第一桥代表贵州唯一“作品”在博览会展出；10月9日至14日，北盘江第一桥作品在“澳门科技周暨中华文明与科技创新展”中展出。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。
北盘江第一桥于2013年动工建设； 于2016年9月10日完成合龙； 于2016年12月29日竣工运营。
北盘江第一桥北起都格镇， 上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；***用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时； 工程项目总投资10.28亿元。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
贵州省水盘高速公路北盘江特大桥位于贵州省西部的六盘水市水城县发耳乡和营盘乡交界处，全长1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。跨越号称“世界大峡谷”的北盘江峡谷。大桥主跨***用290米的预应力混凝土空腹（斜腿）式连续刚构，是世界首创的空腹式连续刚构。大桥总投资约4.3亿元，于2009年8月开工建设，2013年5月31日胜利合龙，标志着该桥主体工程完工。由中交集团设计，中交集团第二航务工程局第五工程分公司和贵州路桥负责修建，其中176米最高的桥墩由中交二航第五工程分公司建造。
2017年4月，北盘江特大桥荣获中国土木工程"詹天佑奖"。
经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。
用途在于：
第一、改善通行条件，大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史；
第二、压缩时空距离，云贵两地行车时间从4个多小时缩短至1小时之内，对构建快进快出高速公路网络具有重大推动作用；
第三、有利于组建更快捷的交通网络，该桥有效改善云、贵、川、渝等地与外界的交通状况、提高区域路网服务水平、充分发挥高速公路辐射带动效应、促进地方社会经济发展，为中国国家“一带一路”战略添上了浓墨重彩的一笔。大桥的建成结束了宣威与水城不通高速的历史。
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