伊斯坦布尔

伊斯坦布尔在什么河上？

伊斯坦布尔不是在什么河上，伊斯坦布尔横跨霍尔姆斯海峡，是被霍尔姆斯海峡分成两块。伊斯坦布尔，原名君士坦丁堡，是土耳其经济、文化、交通中心，世界著名的旅游胜地，繁华的国际大都市之一，位于巴尔干半岛东端、博斯普鲁斯海峡南口西岸，扼黑海入口，为欧亚交通要冲，战略地位极为重要。面积5343平方公里，市区已扩大到金角湾以北，博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔也划入市区，成为地跨欧亚两洲的现代化城市。

伊斯坦布尔运河，即在博斯普鲁斯海峡以西欧洲一侧修建一条连接黑海和马尔马拉海的运河，全长大约45公里，主要是为了缓解博斯普鲁斯海峡的航运压力。现有的博斯普鲁斯海峡战略位置非常重要，一端连接黑海，另一端连接马尔马拉海，进而通往爱琴海和地中海，其繁忙程度，堪比苏伊士和巴拿马运河。

伊斯坦布尔运河项目2019年开始招标，预计耗资150亿美元，拟于6年内建成。项目首个工程是一座8车道的公路桥，将连接北马尔马拉高速公路和近期在建的多个基础设施。

伊斯坦布尔运河项目在土耳其国内引发争议。反对者认为这一项目将带来“生态灾难”，增加地震等危险，还会让国家承担不必要的巨额债务。埃尔多安就质疑回应：“项目所有阶段的设计都有科学依据。

土耳其为什么不选伊斯坦布尔作首都？

谢邀，我看了现有的回答，都指出了一战后土耳其共和国的内外环境和政策是 定都安卡拉，放弃伊斯坦布尔的重要因素。但这些原因不是根本原因，否则1923年土耳其和协约国签订《洛桑条约》达成和平协定后，是可以还都伊斯坦布尔的。

因此，如果把迁都放在土耳其上千年的历史变迁里面，我们会发现土耳其选择安卡拉有更深层次的历史原因。那就是伊斯坦布尔不符合土耳其共和国的自我定位，而安卡拉符合。

伊斯坦布尔这座城市，原名君士坦丁堡，更早的名字则是新罗马，拜占庭，拜占庭后来还成为东罗马帝国中世纪时期的别名，从这座城市的起源看，这是一座不折不扣希腊-罗马文化城市。到了罗马帝国晚期，即公元330年，君士坦丁皇帝宣布将拜占庭改名新罗马，成为罗马帝国的首都，东西罗马分裂后，此地仍然是首都，一直到罗马帝国灭亡的1453年，已经定都一千多年之久。

这段历史告诉我们，伊斯坦布尔的前身君士坦丁堡长时期是希腊-罗马世界的首都，是欧洲中心城市。而突厥人在小亚细亚建立的王朝，无论是塞尔柱突厥，还是后来的奥斯曼，都是以模仿东罗马帝国为目标，建立起一个幅员辽阔，包含多种族的帝国。事实上，奥斯曼帝国也是一个横跨欧亚非三大洲的帝国，虽然后来衰弱，也保有亚洲和巴尔干半岛大片国土，统治几十个民族。此时，定都伊斯坦布尔成了首选，不仅是因为这座城市位于欧亚交接的枢纽位置，更是因为其本身的历史定位符合奥斯曼帝国对自己的地位——多元普世帝国。当时伊斯坦布尔城市内居住着大量的犹太人、亚美尼亚人、希腊人，体现出一个国际大都市的特点，而奥斯曼苏丹也把东正教金碧辉煌的圣索菲亚大教堂改为***寺，表明了***对帝国的统治。

1572年的伊斯坦布尔

但到了土耳其共和国时期，情况则完全不同，凯末尔本人是20世纪初青年土耳其党人的同情者和理念的认同者，他认为当时奥斯曼帝国衰朽不堪，必须改革，普世多元的帝国形式和***教统治地位都必须被抛弃。他的目标是建立起一个世俗化的，现代化的，民族主义的土耳其共和国。

此时伊斯坦布尔已经有以前五百年的定都历史，奥斯曼帝国四五百年的经营，既不世俗化（***教、东正教宗教机构和场所密集，绝对的宗教中心），也不现代化（历史遗迹遍布），更不民族主义（亚美尼亚人，希腊人占城市人口相当比例）

今日安卡拉

土耳其共和国成立前后内外交困，奥斯曼帝国瓦解，欧洲干涉军还驻扎在伊斯坦布尔，以伊斯坦布尔为首都并不具备条件。虽然后来土军收复了伊兹密尔，部分解除了西方列强对土耳其共和国的威胁，但海军实力的弱小，还是极大影响了土耳其的国家安全战略。以伊斯坦布尔为首都，实际上等于把共和国的存亡交到了西方列强的舰炮之下。1914年两艘德国军舰闯入海峡，迫使奥斯曼帝国选择对协约国宣战的历史教训是凯末尔没齿难忘的。这是凯末尔后来决定以安卡拉为首都的重要原因之一。

此外，还有一个原因是当时的伊斯坦布尔旧势力影响深厚，哈里发就在伊斯坦布尔，建都于此，很难推行世俗化改革，而安卡拉是凯末尔的革命大本营，没有人能阻挠凯末尔的改革。

凯末尔选择安卡拉是经过深思熟虑的，国家安全和国家体制是主要因素，经济因素不重要。