目前，中国内地第一艘，也是最大的豪华邮轮-海娜号邮轮。海娜号是在1986年建造，后在2012年时被重新装修，2013年，在中国内地首次航行，海娜号邮轮是在马耳他注册的。
个人亲身感受，这就是一个坑，要知道天下没有没费的午餐；
说一下我自己的经历，我去年夏天跟团北京3日游，一大一小费用2200，正常的景点给个十几二十分钟让你自由看，然后导游带几个自费点，这种景点至少30分钟，各种大能开始上场，国粹戏曲500块，字画募捐180-300不等，神仙大能给你看个相不收钱，看完自己请个护身800-无上限，还有其他各式花活，不参与就各种难堪语言让你悔当初；结果，这一圈下来，没个2-3K下不来
所以不要相信天上掉馅饼，掉了也能砸晕你
您好！很高兴受邀回答您的这个问题。我酷爱旅游，但在国内，基本上是自驾游，即使不是自驾，我们也会几个关系不错有共同爱好的人一起自由行，从不参加特价游，一是所去的景区不理想。二是大多数特价游都有购物，虽说便宜，但不理想。
但如果是出国游，我会选择特价游，就飞机票一次就能节省几千元，还是挺划算的。我们去一次土耳其，十三天算上坐热汽球才花费八千元。
您好，很高兴回答您的问题
首先，低价团分为两种。
第一种是超低价团，像99厦门、200桂林等团
每天的行程都是购物店，每个购物店最少两个小时，不买东西不让走，甚至不给你房卡。甚至打骂
整个行程没有正餐，每天出门要自备食物
景点没有门票，只拉到景区大门口，想进去要自己买票
住宿环境差，可能会好几个人住一个房间
第二种是偏低价团，这种团价位在1000左右
这个行程导游不会强制你买，但还是要靠点
餐标不是很高，勉强能吃饱。住宿条件一般
特价团或低价团旅游，我从来不相信他们是亏本经营。但现实生吃中，特价旅游市场的确存在，并且有一定吸引力和号召力，说明其存在有一定的土壤。他们针对的是老年弱势群体或收入不高，但喜欢旅游的普通人。
多年来，国家整治旅***业乱象，打击低价团，零价团就是重点之一，可野火烧不尽，春风吹又生。现在疫情一过，特价旅游又死灰复燃，在徐州楚王陵景区就有旅游广告打出，本月特价，扬州镇江二日游，10元，九寨沟双卧八日游，399元，
其实，天上没有掉馅饼的好事，旅行社不是慈善机构，他们也是靠赢利生存的。特价就是低价，先把人吸引过来，然后通过购物、上景区购第二道门票，增加项目等陷阱，把经营损失迅速弥补过来，有今日头条朋友介绍说，她父母参加一个299元北京五日游，半道上就加价300元，不同意下车走人，到了北京先拉到购物点，前后花了6000元，不买不让出门。吓得再不跟特价团外出了，这样的事例真不少。
所以，对特价旅游，还是借一双慧眼，把这个迷雾般的旅游市场，看个清楚，想的明白些。
题主好，很高兴回答这个问题。
各有各的看法，其实每个人都想用最便宜的价格去旅游游玩。对于旅行社来说低价旅游，也许只是一种变相的促销手段，你身上亏的钱，可能多带你去买几件东西就捞回来了。
众所周知，随着旅游市场竞争的不断加剧，各旅行社之间的价格战也在不断上升，相当一部分旅行社打出的价格已经完全脱离了现实，脱离了旅游市场的基本规则。各种不规范的行为。各种不符合市场要求的服务，最终买单的都是消费者。谢谢
目前，中国内地第一艘，也是最大的豪华邮轮-海娜号邮轮。海娜号是在1986年建造，后在2012年时被重新装修，2013年，在中国内地首次航行，海娜号邮轮是在马耳他注册的。
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